不止佳能尼康 适合不同车主的六款相机

  转眼间,冬天已经离我们越来越远了,暖暖的阳光照在身上,小伙伴们是不是也萌生了出去玩耍的想法呢?要说出去玩儿,有两样东西必不可缺,一个是能带我们远行的汽车,而另一个就是帮我们记录下美好瞬间的相机。爱卡汽车导购组的同学们一直致力于帮助大家找到适合自己的汽车,那么今天我就来帮大家找到适合自己的相机。

  在汽车的世界里,德国和日本可谓是两个重量级选手,优秀的车型层出不穷,而相机领域也是如此,有来自日本的佳能、尼康、索尼和富士等等品牌,也有来自德国的高端相机品牌徕卡,当然我们也不能忘了我们中国品牌的相机品牌海鸥,它也在中国相机发展历史上有过浓墨重彩的一笔。今天我就为大家简单介绍六款相机,看看它们适合什么样车型的车主。

  适合车主(官方预售价格):一汽丰田亚洲龙双擎(23.98-28.98万元)

  D850是尼康在2017年8月发布的一款高端全画幅单反相机(单镜头反光式数码相机),作为比上代旗舰D810定位更高的一款产品,可以说尼康D850的设计团队已经拿出了全部心血去研发这款相机,所以这款产品也是尼康近几年升级最为彻底的一款产品,其在画质和易用性方面都有着堪称“逆天”的表现。

  D850搭载了最新的背部入射式CMOS,依旧取消低通滤镜,并且搭配EXPEED 5图像处理器,使其在各种感光度设置下都能呈现出极佳的画质。对焦性能上,D850搭载了顶级旗舰机D5上的那套对焦系统,共有153个对焦点,覆盖面积大而且追焦精度高。除此之外,D850还内置有自动景深合成和自动延时视频合成的功能,非常实用。

  可以说,尼康D850不管是对于日常使用的普通消费者还是专业的商业摄影师,都能在性能和画质上满足各种需求,可谓十分全能,不过价格也是相当“专业”,但对于亚洲龙双擎车主来说,钱一定不是大问题,体验才更重要。毕竟作为丰田旗下的旗舰型轿车,亚洲龙双擎车主追求的就是舒适和省心这两个词,而这也是尼康D850能带给你的。

  亚洲龙采用了全新家族式设计,相比尺寸小一号的新一代凯美瑞来说,亚洲龙的前脸设计更加激进,大面积的进气格栅使车头的视觉冲击力很强。整个车身的造型既适合家用,同时也能满足一定的商务需求,和D850的造型一样,用一句话概括“这就叫专业”。

  内饰方面,亚洲龙并没有采用与凯美瑞和雷克萨斯ES相似的交错线条设计,而是采用了纵横分明的线条,给人以硬朗时尚的感觉,做工和用料虽然不及雷克萨斯ES,但整体的触感却仍旧令人满意。

  作为一款旗舰型轿车,亚洲龙双擎的“内心”和雷克萨斯ES混动板一样出色,搭载了以2.5L为基础的混动系统,综合最大功率为160kW,综合最大扭矩为235Nm,并匹配E-CVT无级变速箱,这套动力总成和尼康D850的个性一样,全面而省心。

  一汽丰田亚洲龙的亮相可以说是诚意满满了,在气势上胜过凯美瑞,达到了能和雷克萨斯ES抗衡的水平,而对于亚洲龙双擎车型的车主来说,选择尼康D850这款相机,就是选择了全面二字,任何天气和环境都不用担心它罢工或者失灵,用心去拍摄就好了。

  佳能EOS 80D是佳能于2016年初发布的一款中端APS-C画幅单反相机,作为70D的“换代产品”,其提升主要在于拍摄性能方面尤其是抓拍能力上,为当年临近的奥运会作准备,但在画质方面提升并不大。而视频拍摄方面,80D并没有加入4K拍摄规格,依旧是拍摄全高清分辨率视频的水平,这点在2019年看来稍显不足。

  80D搭载了一款具有2400万有效像素的APS-C画幅感光元件,对焦系统也从70D的19点升级为45点全十字对焦系统,这个升级幅度非常大。不过在低感和高感的画质表现上,80D相比70D并没有什么突破性的改善,而感光度的可用范围也基本在3200以内,当然这也是APS-C画幅相机的主流水平。

  总体来看,80D的实际水平符合佳能“挤牙膏”的政策,虽然在画质上升级并不明显,但其连拍能力和对焦系统还是有了不小的改善,对于任何一个希望用它记录生活美好时刻消费者来说,这个机身都足以满足日常记录的需求。80D作为一款家用取向的相机,自然适合把家庭和生活时时放在心中的朋友选择,正如日产轩逸的车主,开着舒心、坐着舒服,日常代步够用了。

  轩逸前脸采用了日产家族经典的“V-motion”设计语言,V字形进气格栅使得稳重大气的前脸增添了几分精致感。上、下进气格栅内黑色蜂窝设计也营造出不错的视觉观感,提升了车头的时尚气息。该有的它都有,不落伍也不激进,正如佳能80D,肩屏、翻转屏、NFC和WIFI等功能一应俱全,你想要的我都有。

  轩逸的内饰简洁大方,具有良好的居家感与温馨感,而在用料方面,采用了大面积软质材料包裹,并辅以银色装饰件与钢琴烤漆面板,精致感与档次感兼备。

  动力方面,轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为93kW(126Ps)/5600rpm,最大扭矩为154Nm/4000rpm,传动方面则匹配了一款CVT无级变速箱。

  家用才是轩逸的本质所在,而适合家用则是轩逸能获得如此高销量的原因。很多时候,我们并不需要太激进的设计或者太高科技的功能,能满足自己的使用需求就够了,而佳能80D也是这样一款相机,虽然并没有顶尖的性能,但却能满足大部分人的需求且有一个合理的价格,这样的相机必然会受到实用派朋友的喜爱。

  日前,我们从相关渠道获悉,东风风行T5L将搭载1.5T/1.6T/1.8T三款不同发动机,分别匹配CVT变速箱、7速双离合变速箱和6速手动变速箱。

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